Modelo logit con restricciones.
Estado Propuesta
Trabajo fin de master y Tesis doctoral
Director UCLM
Resumen

Breve descripción: Los modelos de elección discreta han sido ampliamente aplicados en múltiples campos. El objetivo es modelar el comportamiento de la elección de los usuarios. El grupo MAT (Modelos y Algoritmos para sistemas de Transporte) ha desarrollado un marco para la inclusión de dos aspectos esenciales en el proceso de elección, como son las restricciones en el conjunto de alternativas y  elecciones que dependen del tiempo,  en el los modelos logit. Se ha analizado la especificación y calibración del modelo, aplicandolo al estudio la demanda de sistemas ferroviarios de alta velocidad. El objetivo de esta tesis es desarrollar un marco teórico para el contraste estadístico de los modelos.